珠海2022年發展「豪擲」199億,再猛攻交通能力,打造全國綜合性交通樞紐

珠海 交通

眾所周知,城市的對外交通能力直接影響城市的整體人口流動和經濟發展。由過去5年,珠海市品嘗到交通發展帶來的紅利,一直致力猛攻交通能力,但相比中山在整個粵港澳大灣區互通其他發達城市所佔據天然的地理優勢,珠海唯有「更勤力」 才能搶佔先機。

根據近日珠海發佈的 《珠海市2022年市政府投資項目計劃》,2022年珠海市政府將安排199.13億元,比2021年初投資計劃增長20.5%,其中的2022年珠海市政府投資項目資金支付計劃安排134.87億元,按行業劃分排名前三的項目為交通基礎設施項目、工業園區基礎設施項目、公共教育項目,其安排數額分別為54.35億元、30億元、8.63億元,佔比分別為40.3%、22.2%、6.4%。

交通項目佔比持續大幅領先

在2020-2022年珠海市政府建設項目資金支付計劃行業分佈中,三年間交通基礎設施項目安排數額分別為68.72億元、56.74億元、54.35億元,其占比從59.5%、50.6%再到40.3%。雖然三年來佔比有所下降,但交通基礎設施項目的安排數額佔比仍然大幅領先。

為什麼珠海要在交通方面持續開發?

過去五年,珠海市通過交通建設取得了一系列成功,例如:港珠澳大橋開通,珠海機場年旅客流動量突破千萬人次,蓮洲通用機場建成啟用,高欄港貨物流動量突破億噸大關等等,並且令廣珠城際珠海站通達城市74個,珠機城際軌道拱北至橫琴段開通運營;洪鶴大橋、金琴快線等建成通車,興業快線、香海大橋、金海大橋、黃茅海跨海通道、珠海隧道等項目建設全面鋪開。

據珠海市政府工作報告顯示,今後五年將會加快建設集空港、海港、高鐵、高速、口岸於一體的全國性綜合交通樞紐,目的是構建全市域15分鐘上高速、1小時通達深港的快速交通體系。

在今年,珠海還將推進與大灣區城市的互聯互通,例如加快珠肇高鐵珠海至江門段、黃茅海跨海通道、珠機城際二期、機場改擴建工程建設,加強東西城區交通聯繫,計劃投資89.2億元,進一步提升大灣區互聯互通水平,打造綜合交通樞紐,完善橫貫東西的交通網絡建設。

在完善快速市內骨幹路網上,力爭香海大橋、鶴港高速二期、興業快線(北段)年內通車,建成菱角咀隧道、高新互通立交,加快建設金海大橋、珠海隧道、金琴快線北延段(至珠中邊界)工程(二期)等項目,開工建設機場北快線(黃楊大道至珠峰大道段)北段工程。

圖片來自網絡

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